Transporter maszyn specjalistycznych / budowlanych – zabudowa stworzona do pracy
Gdy liczy się bezpieczeństwo ładunku, wygoda załadunku i trwałość elementów, potrzebna jest zabudowa zaprojektowana pod realne warunki transportu. Transporter maszyn specjalistycznych / budowlanych to rozwiązanie, które sprawdza się przy przewozie maszyn budowlanych, pojazdów rolniczych oraz sprzętu specjalistycznego. W praktyce oznacza to konstrukcję nastawioną na stabilność oraz funkcjonalność podczas codziennej logistyki w terenie.
To oferta dotycząca wykonania zabudowy typu transporter, przygotowanej pod potrzeby Klienta. Istotną częścią jest możliwość doposażenia według indywidualnych wytycznych – tak, aby dopasować zabudowę do rodzaju przewożonych maszyn i sposobu pracy. Producent BLYSS stawia na rozwiązania sprawdzone w branży transportowej, a doświadczenie zdobywane przez blisko ćwierć wieku przekłada się na jakość wykonania.
Bezpieczeństwo i komfort użytkowania na każdym etapie transportu
W zabudowie zastosowano elementy, które podnoszą poziom ochrony oraz ułatwiają obsługę. Rama pomocnicza z profili C jest spawana i cynkowana ogniowo, co wspiera odporność na czynniki eksploatacyjne. Platforma została w całości poszyta blachą otworowaną typu LOHR o grubości 3–4 mm, dzięki czemu utrzymuje stabilność oraz pomaga w utrzymaniu porządku na powierzchni ładunkowej.
Ważnym usprawnieniem są trapy hydraulicznie podnoszone/opuszczane. To rozwiązanie skraca czas załadunku i wyładunku oraz minimalizuje ryzyko nieprawidłowego ustawienia sprzętu. Dodatkowo blendy boczne z aluminium są uchylane do góry, co ułatwia dostęp do przestrzeni ładunkowej.
Całość uzupełniają elementy bezpieczeństwa i widoczności: błotniki z osłonami przeciw błotnymi oraz chlapaczami, osłona anty-najazdowa, a także oświetlenie dopasowane do warunków drogowych. Producent przewidział napięcie 24V, boczne światła obrysowe LED oraz tylne oświetlenie oryginalne od podwozia.
Multimedia i wyposażenie „pozostałe” – praktyczne detale dla branży
W tego typu zastosowaniach liczy się nie tylko sama platforma, ale też kompletne wyposażenie, które ułatwia pracę na co dzień. W omawianej zabudowie przewidziano 1x skrzynkę narzędziową z tworzywa sztucznego DAKEN (nielakierowaną). To miejsce na drobne akcesoria i narzędzia potrzebne przy zabezpieczaniu ładunku, obsłudze sprzętu lub naprawach w trasie.
Producent zaznacza, że pokazane zdjęcia mają charakter poglądowy – widoczne pojazdy nie są wliczone w cenę. W praktyce oznacza to, że finalny efekt zależy od zastosowanego podwozia oraz parametrów zabudowy. Istnieje także możliwość wykonania zabudowy na nowym lub używanym samochodzie, zgodnie z wytycznymi Klienta.
Dla firm, które planują modernizację floty, istotna jest też dostępność finansowania: możliwa jest sprzedaż ratalna lub leasing w szybkim czasie bez zbędnych dokumentów. Dodatkowo przy zakupie Klient otrzymuje gwarancję producenta.
Wymiary, konstrukcja i parametry zabudowy – konkretne dane
Zabudowa została zaprojektowana w oparciu o parametry, które pozwalają przewozić sprzęt w sposób uporządkowany i bezpieczny. Waga zabudowy mieści się w zakresie 2000–3000 kg, a długość wynosi około 7700 mm (uzależniona od rodzaju podwozia). Szerokość zabudowy to 2550 mm.
W konstrukcji zastosowano rozwiązania typowe dla profesjonalnych transporterów: rama pomocnicza z profili C (spawana i cynkowana ogniowo) oraz platforma z blachą otworowaną LOHR o grubości 3–4 mm. Do tego dochodzą elementy zabezpieczające oraz funkcjonalne, takie jak uchylane blendy boczne, chlapacze i osłona anty-najazdowa.
Warto pamiętać, że wszystkie dane podane są w przybliżeniu i mogą się zmienić wraz ze zmianą pojazdu bazowego oraz parametrów zabudowy.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | 5b84d8502fda |
| Cena | 78000 zł |
| Waga zabudowy | 2000–3000 kg |
| Długość | ok. 7700 mm (uzależniona od rodzaju podwozia) |
| Szerokość | 2550 mm |
| Napięcie | 24V |
| Rama pomocnicza | profile C, spawana i cynkowana ogniowo |
| Platforma | poszyta w całości blachą otworowaną typu LOHR, 3–4 mm |
| Trapy | hydraulicznie podnoszone/opuszczane |
| Blendy boczne | aluminiowe, uchylane do góry |
Homologacja i elastyczność zamówienia w praktyce
W branży transportowej formalności i zgodność z przepisami mają realne znaczenie. Zabudowy firmy BLYSS posiadają homologację, co ułatwia użytkowanie na drogach i planowanie działalności. Dla wielu firm to kluczowy element przy wyborze rozwiązania pod flotę.
Jednocześnie oferta pozostaje elastyczna: istnieje możliwość wykonania zabudowy według wytycznych Klienta na nowym lub używanym samochodzie. Warto też wiedzieć, że w ofercie dostępne są różne warianty zabudów, m.in. skrzynie otwarte, auto-lawety do 3,5 t oraz autotransportery na 6 aut, jeśli potrzeby przewozowe wykraczają poza jeden typ ładunku.
Jeżeli nie znalazłeś rozwiązania dokładnie dla siebie, w ofercie przewidziano kontakt i dopasowanie zabudowy do potrzeb. To szczególnie istotne przy nietypowych maszynach lub specyficznym sposobie zabezpieczania ładunku.
Przeznaczenie i cena – dla kogo jest ta zabudowa?
Transporter maszyn specjalistycznych / budowlanych jest przeznaczony dla firm, które przewożą sprzęt wymagający bezpiecznego załadunku, stabilnej platformy i solidnych elementów konstrukcyjnych. Zabudowa sprawdza się w transporcie maszyn budowlanych, pojazdów rolniczych oraz wyposażenia specjalistycznego – tam, gdzie liczy się odporność na intensywną eksploatację.
Cena zabudowy została wskazana w ofercie jako 62 500 PLN netto + 23% VAT, a w danych produktowych widnieje 78000 zł. Dodatkowo ogłoszenie informuje, że transakcja obejmuje wykonanie zabudowy – a pokazane zdjęcia są poglądowe.
Na potrzeby decyzji zakupowej warto traktować ofertę jako informację handlową: podkreślono, że nie stanowi ona oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego, a sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.
