MAN Tgs 35.400 Wywrotka *8×4! – mocna baza do pracy w trudnych warunkach
Jeśli szukasz samochodu ciężarowego do transportu materiałów i regularnej eksploatacji na budowie, w kopalni lub przy pracach ziemnych, model MAN Tgs 35.400 Wywrotka *8×4! jest propozycją, która ma sens zarówno pod kątem konfiguracji, jak i praktyczności. To wywrotka 8×4, przeznaczona do przewozu ładunków o dużej masie oraz do pracy, gdzie liczy się stabilność, hamowanie i sprawdzona elektronika.
Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2010 roku i ma udokumentowany przebieg 609 000 km. VIN: WMA37SZZ49M542653. Samochód opisano jako bezwypadkowy i w bardzo dobrym stanie, a dodatkowym atutem są nowe opony, co przekłada się na komfort użytkowania i przewidywalność kosztów na start sezonu.
Warto podkreślić, że w pojeździe przewidziano rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo oraz wygodę kierowcy. To właśnie takie detale często odróżniają sprzęt „do zrobienia” od auta, które realnie wspiera pracę na co dzień.
Wyposażenie nastawione na bezpieczeństwo i kontrolę trakcji
W MAN Tgs 35.400 Wywrotka *8×4! zastosowano systemy, które mają znaczenie szczególnie przy pracy na nierównym terenie, na mokrym podłożu i podczas dynamicznych manewrów. Zestaw obejmuje ABS oraz ASR (kontrolę trakcji), dzięki czemu pojazd lepiej reaguje na poślizg i utrzymuje stabilność w trudniejszych warunkach.
Na liście wyposażenia znajduje się także immobilizer oraz centralny zamek, co podnosi poziom zabezpieczenia auta poza godzinami użytkowania. Dodatkowo producent przewidział retarder – rozwiązanie wspomagające hamowanie i odciążające układ hamulcowy podczas zjazdów oraz częstej pracy w cyklu transportowym.
W codziennej eksploatacji ważne są też elementy, które zwiększają kontrolę i przewidywalność jazdy: komputer pokładowy, tachograf oraz tempomat. Całość uzupełnia blokada mostu, przydatna w sytuacjach, gdy liczy się maksymalna trakcyjność.
Komfort pracy kierowcy i praktyczne rozwiązania do wywrotki
Praca w transporcie ciężkim bywa wymagająca, dlatego w tym modelu zadbano o wygodę. Na pokładzie znajdują się elektryczne szyby oraz elektryczne lusterka, co ułatwia bieżące ustawienia podczas jazdy i manewrów. Dodatkowo kierowca ma wsparcie w postaci wspomagania kierownicy, które poprawia ergonomię prowadzenia.
Do pracy przy załadunku i manewrowaniu przydaje się także hak (zaczep), który pozwala na sprawniejsze organizowanie czynności na miejscu. W praktyce takie elementy realnie skracają czas wykonywania zadań, szczególnie gdy harmonogram jest napięty.
W pojeździe zastosowano podwójne tylne koła, co wspiera rozkład nacisku i pomaga w utrzymaniu stabilności. To rozwiązanie jest szczególnie istotne przy pracy z cięższym ładunkiem i na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.
Parametry ładowności i skrzyni ładunkowej – przygotowane pod intensywną eksploatację
Ten egzemplarz ma ładowność 18 000 kg oraz DMC 32 000 kg. To konfiguracja, która sprawdza się w przewozach wymagających większej masy ładunku, a także w cyklu budowlanym, gdzie wywrotka musi pracować intensywnie i regularnie.
Wymiary skrzyni ładunkowej wynoszą 600 x 230 x 90 cm (dł x szer x wys). Takie gabaryty pozwalają na sensowne planowanie objętości i efektywność przewozów, szczególnie przy materiałach sypkich oraz pracach ziemnych.
Warto zwrócić uwagę na rozstaw osi: 180/260/140 cm oraz na zastosowane resorowe zawieszenie. Zestaw ten jest typowy dla ciężkiej pracy – stawia na trwałość i przewidywalność zachowania pojazdu.
| Cecha | Dane techniczne |
|---|---|
| Model | MAN Tgs 35.400 Wywrotka *8×4! |
| Rok produkcji | 2010 |
| Przebieg | 609 000 km |
| VIN | WMA37SZZ49M542653 |
| Ładowność | 18 000 kg |
| DMC | 32 000 kg |
| Wymiary skrzyni | 600 x 230 x 90 cm (dł x szer x wys) |
| Rozmiar opon | 13R22,5 |
| Rozstaw osi | 180/260/140 cm |
| Zawieszenie | Resorowe |
| Wyposażenie (wybrane) | ABS, ASR, ABS/ASR, Centralny zamek, Immobilizer, Retarder, komputer pokładowy, tachograf, tempomat, blokada mostu, hamulec silnikowy, el. szyby, el. lusterka, wsp. kierownicy, podwójne tylne koła, hak (zaczep) |
Stan auta, opony i informacje o finansowaniu
W ofercie wskazano, że pojazd jest bezwypadkowy i znajduje się w bardzo dobrym stanie. Co ważne, podano też, że wszystkie opony są nowe, co ogranicza ryzyko dodatkowych wydatków tuż po zakupie. W kontekście pracy wywrotki to szczególnie istotne, bo opony pracują intensywnie w cyklu załadunku i rozładunku.
Samochód wyceniono na 239 000 zł (netto). Istnieje również możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu, co może ułatwić zmianę floty bez konieczności finansowania całości kwoty „z własnej kieszeni”.
Jeżeli planujesz zakup na raty, dostępne jest wsparcie w zakresie leasingu lub kredytu. Współpracuje się z instytucjami PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a w sprawach leasingu wskazano kontakt do przedstawiciela Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
Wygodny kontakt i praktyczne dodatki przy odbiorze
Na potrzeby szybkich ustaleń podano numery telefonów: 504 275 320 lub 695 322 108. Dla leasingu i kredytu wskazano kontakt do Pana Michała Miki: 609 523 855.
W ofercie wspomniano też, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne „od ręki”, co bywa kluczowe przy sprawnym odbiorze pojazdu.
Sprzedawca działa pod adresem: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz. Więcej informacji można znaleźć na stronie: www.lsitruck.pl.
- Nowe opony – mniejszy koszt startowy i pewniejsza eksploatacja.
- Bezpieczeństwo i kontrola – ABS, ASR, retarder oraz hamulec silnikowy.
- Praca pod obciążeniem – ładowność 18 000 kg i skrzynia 600 x 230 x 90 cm.
