MAN TGS 41.480 Wywrotka 6,20 m + Bordmatic * 8×4!

MAN TGS 41.480 Wywrotka 6,20 m + Bordmatic * 8×4! – roboczy zestaw do ciężkich zadań

Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który ma sens zarówno w budowie, jak i w transporcie materiałów, MAN TGS 41.480 Wywrotka 6,20 m + Bordmatic * 8×4! jest propozycją stworzoną pod pracę „na pełnych obrotach”. To model z zabudową wywrotki o długości skrzyni 6,20 m, zaprojektowany do przewozu i sprawnego rozładunku ładunków sypkich oraz materiałów wymagających stabilnej konstrukcji.

W prezentowanym egzemplarzu liczy się nie tylko specyfikacja, ale też stan techniczny – auto jest bez wypadkowe i zostało opisane jako w bardzo dobrym stanie. Produkcja przypada na rok 2014, a przebieg wynosi 335 000 km, co daje dobry punkt odniesienia do oceny intensywności eksploatacji.

To ciężarówka typu 8×4, czyli z napędem na cztery osie, a więc z właściwą trakcją w trudniejszych warunkach, na placach budowy i przy pracy w terenie o zmiennym podłożu. Rozwiązanie sprawdza się szczególnie wtedy, gdy liczy się kontrola pojazdu i przewidywalność w trakcie załadunku oraz rozładunku.

Najważniejsze wyposażenie: bezpieczeństwo, kontrola i wygoda kierowcy

W codziennej pracy liczy się przewidywalność układów i komfort prowadzenia. W tym MAN-ie zastosowano systemy wspierające bezpieczeństwo i stabilność jazdy, w tym ABS oraz ASR (kontrola trakcji). To zestaw, który pomaga utrzymać kierowalność w sytuacjach o zmiennej przyczepności.

Wśród elementów wpływających na bezpieczeństwo i ochronę pojazdu znalazły się także centralny zamek oraz immobilizer. Dodatkowo uwzględniono retarder, czyli rozwiązanie wspomagające hamowanie silnikiem – przydatne na dłuższych trasach i przy pracy z ładunkiem, gdy chcesz ograniczać zużycie hamulców roboczych.

Komfort pracy kierowcy podnosi klimatyzacja oraz wyposażenie elektryczne, m.in. el. szyby i el. lusterka. Jest też komputer pokładowy, który ułatwia kontrolę parametrów podczas jazdy, a do planowania czasu i pracy pomaga tachograf.

Układy napędowe i sterowanie – co dostajesz w praktyce

W tej ciężarówce przewidziano rozwiązania, które zwiększają kontrolę nad pojazdem. Na liście wyposażenia znajduje się blokada mostu, która może okazać się kluczowa przy ruszaniu na grząskim podłożu lub przy pracy na placach budowy.

Jest również wspomaganie kierownicy, które odciąża kierowcę podczas manewrów i skrętów. Dla utrzymania tempa jazdy w trasie zastosowano tempomat, a do hamowania w trudniejszych warunkach przewidziano hamulec silnikowy.

Warto podkreślić, że w specyfikacji wskazano podwójne tylne koła. Taka konfiguracja pomaga rozłożyć nacisk i zwiększa stabilność przy transporcie cięższych ładunków.

Skrzynia 6,20 m i Bordmatic – sprawny rozładunek oraz dopasowanie do ładunków

To nie jest przypadkowy egzemplarz wywrotki. Zabudowa ma wymiary skrzyni: 620 × 235 × 100 cm (dł × szer × wys), co daje praktyczną przestrzeń ładunkową i pozwala dopasować pracę do zadań budowlanych oraz transportu materiałów sypkich.

W opisie pojawia się także Bordmatic, a całość ma konfigurację 8×4. Taki zestaw jest popularny w zastosowaniach, gdzie liczy się szybki i przewidywalny rozładunek, a konstrukcja musi wytrzymać intensywną eksploatację.

Załadunek został określony na poziomie 15 000 kg, natomiast DMC wynosi 32 000 kg. To parametry, które ułatwiają planowanie przewozów i pomagają utrzymać właściwą ekonomikę pracy.

Dane wymiarowe i parametry, które ułatwiają decyzję

Jeżeli rozważasz zakup, potrzebujesz konkretnych informacji do oceny dopasowania do miejsca pracy i logistyki. W tym MAN-ie wskazano rozmiar opon: 13R22,5, co jest istotne przy doborze serwisu oraz części eksploatacyjnych.

Rozstaw osi podano jako 180/250/138 cm. Taki układ wpływa na zachowanie pojazdu w ruchu oraz na możliwość pracy w określonych warunkach placu.

Zawieszenie opisano jako resorowe. To rozwiązanie spotykane w ciężarówkach pracujących w wymagających warunkach, gdzie liczy się wytrzymałość i odporność na codzienne obciążenia.

Oferta zakupu: faktura VAT, leasing i możliwość rozliczenia

Samochód jest sprzedawany z fakturą VAT. W ofercie podkreślono także możliwość zostawienia innego samochodu ciężarowego w rozliczeniu, co może ułatwić zmianę floty bez konieczności finansowania całej kwoty od zera.

Jeśli wolisz finansowanie, istnieje możliwość załatwienia leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Współpraca dotyczy placówek PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a w sprawach leasingu wskazano kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A..

W ofercie podano również dane kontaktowe dla szybkiego ustalenia szczegółów oraz organizacji formalności. Dla zainteresowanych: tel. 504 275 320 lub 695 322 108, a dodatkowo na stronie wskazano możliwość kontaktu z Panem Michałem Miką: 609 523 855. Auto ma być dostępne od ręki w kontekście tablic zjazdowych oraz ubezpieczenia OC na drogę powrotną.

Gdzie obejrzeć i jak dojechać

Sprzedający podaje, że firma działa pod adresem ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska i udostępnia stronę internetową: www.lsitruck.pl.

Jeżeli planujesz oględziny, warto wcześniej skontaktować się telefonicznie, aby potwierdzić dostępność oraz ustalić zakres dokumentów. W opisie zaznaczono, że pojazd jest bez wypadkowy i w bardzo dobrym stanie, co czyni go szczególnie interesującym dla firm, które nie chcą ryzykować z ukrytymi kosztami.

• ABS, ASR, retarder – wsparcie bezpieczeństwa i kontroli hamowania.
• Wywrotka 6,20 m + Bordmatic (8×4) – konstrukcja pod szybki rozładunek.
• Ładowność 15 000 kg, DMC 32 000 kg – parametry do ciężkiej pracy.

Jeżeli chcesz połączyć stabilność w terenie z praktycznymi rozwiązaniami w kabinie oraz przemyślaną zabudową, MAN TGS 41.480 Wywrotka 6,20 m + Bordmatic * 8×4! jest pojazdem, który ma wszystko, aby sprostać wymaganiom codziennej eksploatacji.