Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób

Ambulans transportowy dla osób z niepełnosprawnościami – komfort i bezpieczeństwo w jednym pojeździe

Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób to propozycja dla tych, którzy potrzebują niezawodnego transportu medycznego i wsparcia w codziennych przewozach. To rozwiązanie powstało na bazie MERCEDES L2H2 i zostało skompletowane z zabudową ambulansową, zaprojektowaną z myślą o praktycznym użytkowaniu oraz ochronie personelu i pacjentów.

W tym modelu liczą się zarówno parametry techniczne pojazdu bazowego, jak i standard zabudowy. Dzięki zastosowaniu lekkiej, nowoczesnej konstrukcji oraz systemów wspierających kierowcę, transport jest stabilniejszy, a hamowanie krótsze – co ma ogromne znaczenie w pracy zespołów medycznych.

To nie jest zwykły samochód – to pojazd specjalny – ambulans transportowy, przeznaczony do przewozu osób z niepełnosprawnościami w konfiguracji przewidzianej dla maksymalnie dziewięciu osób.

Nowoczesna zabudowa ABS i homologacja – dlaczego to ma znaczenie

Jednym z kluczowych wyróżników jest nowość: super lekka zabudowa wykonana z ABS o zwiększonej wytrzymałości. Taki materiał wpływa na bezpieczeństwo użytkowania, a jednocześnie pomaga ograniczyć masę całego pojazdu. Efekt? Pojazd nie jest przeciążony jednostronnie, co przekłada się na stabilniejszą jazdę, zwłaszcza na nierównej nawierzchni.

W praktyce mniejsza masa własna oznacza także korzystniejsze zachowanie podczas hamowania oraz niższe zużycie paliwa. Dodatkowo łatwiejsza jest codzienna eksploatacja, a komfort pacjentów i zespołów ratownictwa medycznego jest lepiej dopasowany do realiów pracy.

Zabudowa została przygotowana tak, aby spełnić wymagania zharmonizowanej normy europejskiej PN EN 1789+A2:2015. Producent dysponuje również cało pojazdową homologacją typu WE dla pojazdu skompletowanego, co eliminuje konieczność dopuszczenia jednostkowego ambulansu.

Certyfikacja została przeprowadzona przez niezależną, notyfikowaną jednostkę badawczą ATE EL w Luxemburgu, a deklaracja zgodności zabudowy ambulansu odnosi się do normy PN EN 1789:2007-A2:2015.

Wygodny transport 9 osób i rozwiązania dla pacjentów na wózkach

Ten Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób został skonfigurowany pod przewozy, w których liczy się zarówno dostęp do przedziału medycznego, jak i bezpieczne umiejscowienie pasażerów. Przestrzeń pasażerska została zaplanowana z myślą o wieloosobowym transporcie oraz obsłudze osób o ograniczonej mobilności.

W rzędzie drugim zastosowano trzy pojedyncze fotele z trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa, z regulowanym oparciem oraz zintegrowanymi zagłówkami. W rzędzie trzecim znajdują się dwa pojedyncze, obrotowe fotele ze składanym do pionu siedziskiem, również z trzypunktowymi pasami i regulowanym oparciem. Rząd czwarty to dwa kolejne pojedyncze fotele obrotowe ze składanym do pionu siedziskiem oraz zintegrowanymi zagłówkami.

Istotnym elementem jest rampa najazdowa o wymiarach 2400 mm x 660 mm, która ułatwia wjazd i wyjazd wózków. Dodatkowo w zabudowie zastosowano certyfikowane systemy zaczepów do przewożenia dwóch pacjentów jednocześnie na wózkach inwalidzkich – to rozwiązanie, które zwiększa kontrolę i bezpieczeństwo w trakcie transportu.

• Rozsuwane okno w ścianie działowej ułatwia kontakt w trakcie przewozu.
• Konfiguracja miejsc pozwala realizować przewozy w trybie wieloosobowym (maks. 9 osób).

Silnik, napęd i wyposażenie bazowe – gotowość do codziennej pracy

Za dynamiczną i przewidywalną jazdę odpowiada jednostka napędowa o pojemności 1950 cm³ i mocy 160 KM. To konstrukcja spełniająca normę emisji Euro 6, co wspiera zgodność z aktualnymi wymaganiami środowiskowymi.

Samochód pracuje z skrzynią biegów manualną, oferując 6 biegów do przodu oraz 1 bieg wsteczny. Dzięki temu kierowca ma pełną kontrolę nad przełożeniami podczas manewrów i dojazdów do miejsc docelowych.

W wyposażeniu bazowym znalazły się rozwiązania podnoszące poziom bezpieczeństwa, w tym: system ABS, ASR (kontrola trakcji), BAS (wspomaganie układu hamulcowego), EBV oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). Do tego dochodzi immobilizer oraz systemy podnoszące ochronę kierowcy i pasażera – w tym poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.

Komfort w czasie pracy zespołów wspiera m.in. dodatkowa klimatyzacja/ogrzewanie, a także tempomat. W kabinie i w codziennym użytkowaniu przydają się również m.in. elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek wszystkich drzwi oraz fabryczne radioodtwarzacze z Bluetooth.

Bezpieczeństwo i wsparcie kierowcy w ruchu miejskim i w trasie

W warunkach intensywnej eksploatacji liczy się przewidywalność zachowania pojazdu. W tym aucie zastosowano m.in. alarm oraz czujniki parkowania, które ułatwiają manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Dodatkowo obecny jest asystent bocznego wiatru, co pomaga w utrzymaniu stabilności toru jazdy w trudniejszych warunkach pogodowych.

W kabinie i w całym systemie pojazdu pojawiają się także funkcje wspierające komunikację z otoczeniem i kontrolę stanu instalacji. Przykładem jest panel sterujący zarządzający m.in. oświetleniem przedziału medycznego, klimatyzacją/ogrzewaniem oraz wentylacją.

W panelu przewidziano także sygnalizację niedomkniętych drzwi oraz sygnalizację podłączenia ambulansu do zewnętrznego gniazda 230 V. To praktyczne rozwiązania, które pomagają organizować pracę i utrzymywać odpowiednie warunki wewnątrz pojazdu.

Zasilanie i wyposażenie medyczne – tlen i instalacja 12 V

Przedział medyczny został przygotowany do pracy w trybie transportu pacjentów. W instalacjach pojazdu przewidziano instalację tlenową z dwoma gniazdami tlenowymi, co umożliwia bezpieczne korzystanie z tlenu w trakcie przewozu.

Uzupełnieniem jest instalacja 12 V z dwoma gniazdami, przydatna do zasilania urządzeń wykorzystywanych w codziennych działaniach zespołów medycznych.

Dodatkowo powierzchnia zabudowy przedziału medycznego została zaprojektowana tak, aby była łatwa do dezynfekcji. W realiach pracy placówek to element, który wpływa na utrzymanie higieny i sprawność operacyjną.

Rejestracja na kategorię B i parametry kompletacji

Ważną informacją jest to, że zabudowany pojazd pozostaje poniżej 3000 kg. Dzięki temu możliwa jest rejestracja na kategorię B, co ułatwia formalności i usprawnia organizację pracy w firmach transportowych.

Homologacja typu WE dla pojazdu skompletowanego została wskazana numerem: e13*2007/46*1730*01. To oznacza, że cały zestaw jest przygotowany zgodnie z wymaganiami prawnymi dla pojazdu skompletowanego.

Rok produkcji pojazdu bazowego to 2022, a całość obejmuje pojazd wraz z zabudową w ramach oferty. Cena uwzględnia kompletację – a szczegóły konfiguracji mogą zależeć od wyposażenia.

Oferta i kontakt – konfiguracja zależna od wyposażenia

W przypadku ambulansów transportowych cena jest uzależniona od konfiguracji pojazdu oraz wyposażenia. W ramach tej oferty podano cenę, która zawiera pojazd + zabudowę: 230 000 zł netto / 282 900 zł brutto.

Jeśli potrzebujesz dopasowania konkretnego wariantu do profilu przewozów (np. zakresu wyposażenia medycznego lub sposobu organizacji przestrzeni), warto skonsultować szczegóły. Więcej informacji można uzyskać pod numerem: +48 661 914 263.

Ten Samochód do przewozu osób niepełnosprawnych 9 osób jest przygotowany jako pojazd specjalny – Ambulans, a zabudowa została wykonana z materiału ABS o zwiększonej wytrzymałości, co wspiera bezpieczeństwo użytkowania oraz stabilność na drodze.